Пьезоэлектрические энергогенерирующие дороги в Калифорнии

Автор: kolinos | Рубрика: Другие источники энергии

Пьезоэлектричество – явление преобразования кинетической энергии в электрический ток – может быть использовано в целом ряде различных систем, начиная от энергогенерирующих железных дорог и заканчивая маленькими электронными схемами, которые собирают излишки тепла. В настоящее время энергогенерирующие дороги для автомобильного транспорта построены и успешно апробируются в Италии и Израиле. Последовать их примеру решили в Калифорнии, где член калифорнийского законодательного собрания Майк Гатто предложил новый законопроект, который предусматривает реализацию пьезоэлектрической технологии в строительстве дорог в Голден Стэйт с использованием таких же систем.

По его мнению, одна только полоса дороги, построенная по такой технологии, сможет производить ежегодно 44 мегаватт электроэнергии, а электроэнергии от одно-километрового участка дороги будет достаточно, чтобы обеспечить электричеством 30800 домов в течение года.

Калифорния славится своими многомильными автомобильными магистралями, поэтому Гатто считает, что асфальту, покрывающему дороги, можно найти достойное применение. Он предлагает разместить недорогие пьезоэлектрические элементы под дорожным покрытием, которые будут производить электричество для обеспечения работоспособности простых систем, таких как дорожные знаки и светофоры. Кроме того, как предполагает Гатто, излишки сгенерированной энергии могут быть направлены в местную электрическую сеть.

«Основной источник возобновляемой энергии находится прямо под нашими ногами, а точнее, под шинами наших автомобилей. Ведь Калифорния традиционно считается автомобильной столицей мира. Так что же мешает нам использовать это преимущество для преобразования в электричество потери энергии, которая вырабатывается, когда автомобили путешествуют по нашим дорогам», – говорит Гатто. По его мнению, средства, вырученные департаментом транспорта Калифорнии Caltrans от продажи электричества местным энергокомпаниям, можно направить как на ремонт традиционных дорог, так и на дальнейшую модернизацию пьезоэлектрических дорог.

Поделиться в соц. сетях