Добро пожаловать на cheburek.net - сайт про альтернативные источники энергии и виды транспорта на нем, традиционные и возобновляемые источники электрической энергии.

22
Июн

Ученые из Лозанны разработали электробус, который подзаряжается во время остановки

Автор: kolinos | Рубрика: Электрические автомобили (электромобили) | 22 Июн 2014

Ученые из Лозанны разработали электробус, который подзаряжается во время остановки

Одно дело придумывать электрический автобус, водородный автомобиль или другое «зеленое» транспортное средство, и совсем другое дело – добиться, чтобы оно действительно работало в реальных условиях. Это сейчас и пытаются сделать ученые из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), разработавшие новую электрическую транспортную систему с технологией «flash-charging» («флэш-зарядка») под названием TOSA. Они создают компьютерную модель, которая поможет интегрировать электробусы в существующую транспортную инфраструктуру, без дополнительных финансовых затрат.

Предположительно, новая магистральная система TOSA (сокращенно от Trolleybus Optimisation Syst?me Alimentation) начнет эксплуатироваться на улицах Женевы в 2017 году. Система разительно отличается от троллейбусов и трамваев, которые на протяжении более 100 лет были обычным явлением в крупных городах. Электродвигатели автобуса TOSA, пассажировместимостью 133 посадочных места, получают питание не от воздушных фидерных линий, а от блока электрических батарей, достаточно легкого, и потому размещенного на крыше транспортного средства.

Ученые из Лозанны разработали электробус, который подзаряжается во время остановки

Конечно, не стоит ожидать от такого большого электробуса достаточно большого диапазона пробега, и для подстраховки ученые установили на его крыше роботизированный манипулятор. Когда транспортное средство доходит до автобусной остановки, лазер направляет манипулятор к зарядному устройству, и за 15 секунд батареи автобуса подзаряжаются на 400 кВт. По мнению ученых, этого достаточно, чтобы доехать до следующей автобусной остановки.

В настоящее время пилотный вариант электрической транспортной системы TOSA работает между аэропортом Женевы и выставочным центром Palexpo. Ученые из EPFL в сотрудничестве с компаниями ABB S?cheron и Haute Ecole ARC разработали компьютерную модель с веб-интерфейсом, в которой были учтены 56 различных факторов, включая заработную плату водителей, стоимость оборудования и батарей, продолжительность жизни компонентов, стоимость электроэнергии, количество пассажиров, погодные условия и другие.

Используя алгоритм компьютерной модели, эксперты-планировщики общественного транспорта могут разработать наиболее экономически рентабельный маршрут для электробусов TOSA, а также спланировать возможности расширения инфраструктуры без потери эффективности.

На видео, представленном ниже, описываются проект и возможности электробуса TOSA.

Репост:

Следите за новостями альтернативной энергетики через Вконтакте:

Оставьте свой отзыв