Гибридный гидравлический привод для автомобиля обещает экономию топлива 170 миль на галлон

Автор: kolinos | Рубрика: Транспорт будущего

В сознании большинства из нас понятие «гибридный автомобиль» означает транспортное средство, использующее бензин и электричество. Однако компания Valentin Technologies в настоящее время проводит исследования в области разработок различных комбинаций гибридных силовых установок, которые помогут создать пятиместный автомобиль с выдающимися техническими характеристиками. Хотя на данный момент это – просто концепция трансмиссии, все же сочетание малого веса, аэродинамической эффективности, системы рекуперативного торможения и высокого КПД двигателя может обеспечить потрясающую экономию топлива – 170 миль на галлон.

Гидравлическая гибридная система INGOCAR (по имени изобретателя Ingo Valentin) использует небольшой, эффективный дизельный двигатель, но не для того чтобы приводить в действие автомобиль, но вместо этого создавать давление в резервуаре. Затем, вместо использования механической тяги, гидравлическая жидкость, распределяясь под давлением, запускает гидравлические двигатели в каждом из четырех колес.

По утверждению компании, ее гидравлическая система весит почти вдвое меньше, поскольку в этой установке не использованы аккумуляторы, которые, как известно, являются одним из самых тяжелых компонентов электрических гибридных автомобилей. Также значительное уменьшение веса стало возможным благодаря исключению электродвигателей. В самом деле, гидравлические колесные двигатели даже легче дисковых тормозов, используемых в обычных автомобилях, кроме того, они служат как для толчка, так и для торможения.

Гидравлическая система торможения более эффективна, чем электрическая система рекуперативного торможения. Это означает, что во время езды по городу в режиме «stop-and-go» теряется меньше энергии, тем самым способствуя высокой эффективности этой конструкции силовой установки для транспортного средства.

Поделиться в соц. сетях