Добро пожаловать на cheburek.net - сайт про альтернативные источники энергии и виды транспорта на нем, традиционные и возобновляемые источники электрической энергии.
17 Июль
Phantom Eye: водородный БЛА с увеличенной выносливостью от Boeing
Автор: kolinos | Рубрика: Транспорт будущего
Обнародованный в начале этой недели в Сент-Луисе, Phantom Eye от Boeing устанавливает новый стандарт выносливости беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Имея размах крыльев 150 футов, водородный самолет будет иметь скорость 150 узлов, грузоподъемность до 450 фунтов и возможность находится в воздухе на высоте 65 тысяч футов до 4 дней. А Boeing уже планирует создание большей версии самолета, который сможет оставаться в воздухе в течение 10 дней.
Высотный с увеличенной выносливостью (HALE) самолет Phantom Eye работает на двух высокоэффективных 4-цилиндровых двигателях от грузовика Ford Ranger емкостью 2,3 литра, работающих на водороде и эмитирующих только воду. Ford начал работать по этой технологии около десяти лет назад.
По мнению компании Boeing, если цель долговременности полета в 10 дней будет достигнута, то отпадет необходимость в использовании разведывательных самолетов. Предполагается, что совместная работа трех или четырех таких самолетов может обеспечить охват любого района земного шара от базы на территории США в режиме 24/7 (круглосуточно, 7 дней в неделю).
«Phantom Eye является первым в своем роде и может предоставить новые возможности по сбору данных и коммуникации», сказал Дэррил Дэвис, президент проекта Boeing Phantom, на церемонии открытия в Сент-Луисе. “Это прекрасный пример превращения идеи в реальность. Возможности, которые присущи проекту Phantom Eye, изменят правила игры для наших военных, гражданских и коммерческих клиентов».
В ближайшие месяцы начнутся летные испытания демонстратора технологии БЛА Phantom Eye (который был построен всего за 27 месяцев) в Драйдене, в летно-исследовательском центре НАСА в Калифорнии. А первый испытательный полет намечен на начало 2011 года. Boeing надеется, что он будет длиться 4 – 8 часов.
Boeing работал над проектом в сотрудничестве с компаниями Ford, Aurora Flight Sciences (крыло), Mahle Powertrain (устройства управления двигателями), Ball Aerospace (топливные баки), Turbosolutions Engineering (турбокомпрессоры), DAPRA и НАСА.
Оставьте свой отзыв
О статье
-
17 Июль 2010 -
Транспорт будущего -
Отзывов нет
-
Лента комментариев
Страницы
Рубрики:
- Атомная энергия (3)
- Биологическое топливо (26)
- Водород (15)
- Геотермальная энергия (3)
- Гибридные автомобили (23)
- Другие источники энергии (52)
- Статьи и обзоры (29)
- Транспорт будущего (23)
- Электрические автомобили (электромобили) (68)
- Энергия будущего (3)
- Энергия ветра (22)
- Энергия воды (14)
- Энергия солнца (58)
Реклама:
Архивы:
- Сентябрь 2010
- Август 2010
- Июль 2010
- Июнь 2010
- Май 2010
- Апрель 2010
- Март 2010
- Февраль 2010
- Январь 2010
- Декабрь 2009
- Ноябрь 2009
- Октябрь 2009
- Сентябрь 2009
- Август 2009
- Июль 2009
- Июнь 2009
- Май 2009
- Апрель 2009
- Март 2009
Прочее:
Счетчики:
Недавно:
- Telefunken оценивает потенциальный рынок электрических велосипедов
- Ученые создали съедобные кристаллы для эффективного хранения водорода
- Электрический Green Cri взмывает в небо
- Общеизвестные красители для увеличения поглощения света солнечными элементами
- Полностью электрифицированный автобус в Южной Калифорнии поднял на борт первых пассажиров
- Global Solar вскоре начнет выпуск гибких солнечных панелей
- Высшее воплощение экологичности: канадский электромобиль сделан из… конопли
- SmartGen: новый дизайн гибридной газово-ветровой турбины
- «Зеленый» автобус от Sanyo экологически чист как снаружи, так и внутри
- Ученые надеются собирать электричество из воздуха
