Добро пожаловать на cheburek.net - сайт про альтернативные источники энергии и виды транспорта на нем, традиционные и возобновляемые источники электрической энергии.

17
Июль

Phantom Eye: водородный БЛА с увеличенной выносливостью от Boeing

Автор: kolinos | Рубрика: Транспорт будущего

Phantom Eye: водородный  БЛА с увеличенной выносливостью от Boeing

Обнародованный в начале этой недели в Сент-Луисе, Phantom Eye от Boeing устанавливает новый стандарт выносливости беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Имея размах крыльев 150 футов, водородный самолет будет иметь скорость 150 узлов, грузоподъемность до 450 фунтов и возможность находится в воздухе на высоте 65 тысяч футов до 4 дней. А Boeing уже планирует создание большей версии самолета, который сможет оставаться в воздухе в течение 10 дней.

Высотный с увеличенной выносливостью (HALE) самолет Phantom Eye работает на двух высокоэффективных 4-цилиндровых двигателях от грузовика Ford Ranger емкостью 2,3 литра, работающих на водороде и эмитирующих только воду. Ford начал работать по этой технологии около десяти лет назад.

По мнению компании Boeing, если цель долговременности полета в 10 дней будет достигнута, то отпадет необходимость в использовании разведывательных самолетов. Предполагается, что совместная работа трех или четырех таких самолетов может обеспечить охват любого района земного шара от базы на территории США в режиме 24/7 (круглосуточно, 7 дней в неделю).

«Phantom Eye является первым в своем роде и может предоставить новые возможности по сбору данных и коммуникации», сказал Дэррил Дэвис, президент проекта Boeing Phantom, на церемонии открытия в Сент-Луисе. “Это прекрасный пример превращения идеи в реальность. Возможности, которые присущи проекту Phantom Eye, изменят правила игры для наших военных, гражданских и коммерческих клиентов».

В ближайшие месяцы начнутся летные испытания демонстратора технологии БЛА Phantom Eye (который был построен всего за 27 месяцев) в Драйдене, в летно-исследовательском центре НАСА в Калифорнии. А первый испытательный полет намечен на начало 2011 года. Boeing надеется, что он будет длиться 4 – 8 часов.

Boeing работал над проектом в сотрудничестве с компаниями Ford, Aurora Flight Sciences (крыло), Mahle Powertrain (устройства управления двигателями), Ball Aerospace (топливные баки), Turbosolutions Engineering (турбокомпрессоры), DAPRA и НАСА.

Оставьте свой отзыв