Solar Ship представляет новые гибридные дирижабли с низким уровнем выбросов

Автор: kolinos | Рубрика: Транспорт будущего | 26 Окт 2011

Недавно канадская компания Solar Ship анонсировала три модели воздушного судна под одноименным названием, каждая из которых представляет собой гибридный дирижабль. Для того, чтобы подняться в воздух, Solar Ship использует аэродинамическую силу крыльев довольно специфической формы, а для передвижения по воздуху дирижабль оснащен электрическим двигателем, который питается от массива фотоэлектрических панелей, установленных на крыше, подобно HALE-D от Lockheed Martin. Как заявляет компания, это позволит минимизировать выбросы углекислого газа воздушным судном.

Традиционно, как и любой дирижабль, Solar Ship наполняется гелием, хотя, как утверждает компания-разработчик, судно может летать и при заполнении обычным воздухом. Это означает, что даже если дирижабль получил повреждения оболочки с утечкой гелия, то он по-прежнему сможет лететь и, самое главное, достаточно безопасно приземлиться. Электродвигатель работает как от бортового аккумулятора, так и от солнечных панелей на крыше дирижабля.

Компания отмечает, что разработанная ею конструкция дирижабля, который тяжелее воздуха, имеет множество преимуществ по сравнению с конструкцией летательных аппаратов, которые легче воздуха. Во-первых, отпадает необходимость в организации инфраструктуры швартовки, что делает Solar Ship более практичным для работы в удаленных районах. Во-вторых, дирижабль может нести большую полезную нагрузку. Ну и, наконец, структурно он более надежный и маневренный, а также устойчивый к ветру и другим погодным условиям.

Solar Ship разработала три различных модели гибридных дирижаблей. Самая маленькая модель под названием Caracal имеет заявленную грузоподъемность до 750 кг и может летать на расстояние до 2500 км с максимальной скоростью 120 км/ч. Solar Ship Caracal предназначен для работы в отдаленных районах, куда невозможно добраться автомобильным транспортом, как в коммерческих, так и в военных целях. Судно может взлетать и садиться на коротких полосах длиной всего 50 метров.

Следующая модель под названием Chui ориентирована на проведение ISR (разведка, наблюдение и поиск) и грузоперевозки. Используя солнечную энергию, дирижабль может нести до 2500 кг полезного груза на расстояние до 5000 км со скоростью до 100 км/ч.

Третий и самый большой дирижабль Solar Ship Nanuq – самый настоящий тяжелый грузовик, только воздушный: он может поднять в воздух до 30 тонн груза и доставить его на расстояние до 6000 км со скоростью до 120 км/ч.

Tweet