Новый городской автомобиль на водородной энергии от Riversimple

Автор: kolinos | Рубрика: Водород

В Лондоне был торжественно представлен публике новый автомобиль на водороде от компании Riversimple. Этот ситикар Riversimple (RUC) питается от топливных элементов, в которых водород соединяется с кислородом из воздуха, при этом вырабатывая энергию. Таким образом, из выхлопной трубы выбрасывается не токсичный газ, а вода. Даже при использовании водородного топлива в автомобиле, его выбросы углерода при езде в пределах города составят всего лишь 30 г/км.

Вес этого водородного автомобиля 772 фунтов, а 2,2 фунта жидкого водорода хватит на 186 миль. Городской автомобиль Riversimple приводится в действие недорогим «топливом» мощностью 6 кВт и достигает максимальной скорости 50 миль в час (более 80 км в час). Он может ускоряться до 48 км/ч всего лишь за 5,5 секунд.

Каждый год миллионы и миллионы автомобилей выделяют токсичные выхлопные газы в атмосферу. А с помощью чистых и зеленых технологий водородных автомобилей можно было бы решить эту проблему. Хотя у каждого из этих автомобилей выгодность проявляется по-разному, производители признают наличие множества препятствий. Одной из проблем является отсутствие инфраструктуры.

Конечно, в случае необходимости существующие АЗС можно было бы оснастить станциями заправки водородом. Однако это займет много времени, возможно, несколько лет. Также необходима система распределения для транспортировки водорода по всей стране. Таким образом, создание инфраструктуры обойдется в миллионы долларов.

Существуют и другие не менее важные проблемы, связанные с использованием водородных автомобилей. Их топливные элементы производятся с использованием платины, а платина, как известно, является более дорогим материалом, чем алмаз. Для того, чтобы водородные автомобили получили широкое распространение, нужно найти альтернативу платине, используемой в топливных элементах. Топливные батареи затруднительно сделать достаточно мощными для того, чтобы привести в действие обычный автомобиль. Также известно, что используемый водород нельзя хранить в больших количествах.

Как ситикар Riversimple собирается решить вышеупомянутые проблемы? Основатель и автомобильный инженер Уго Споверс сделал акцент на оригинальный, легкий дизайн, который поможет преодолеть некоторые недостатки, сдерживающие разработку водородных автомобилей. RUC приводится в действие четырьмя электродвигателями, прикрепленными к колесам: по одному на каждое колесо. Прикрепление моторов непосредственно на колеса позволяет возвратить до 50 процентов энергии – энергии, которую мы теряем из-за трения при использовании обычных тормозов. Это значительно больше, чем в большинстве гибридных и электрических автомобилей, у которых электродвигатели обычно прикреплены только к одной паре колес. Еще одно преимущество заключается в том, что RUC не имеет аккумулятора. Вместо батарей используется один блок ультраконденсаторов. Эти ультраконденсаторы вырабатывают энергию гораздо быстрее, обеспечивая автомобиль большей мощностью.

Для сравнения, топливная батарея опытного водородного автомобиля Honda FCX Clarity
составляет всего 1/16-ую топливного элемента Riversimple.

Производители RUC утверждают, что они создали образец с нуля, поэтому, по их мнению, массовое производство будет налажено после того, как крупные автопроизводители адаптируют обычные автомобили к водороду. Компания Honda прогнозирует, что ее водородный автомобиль FCX Clarity появится на рынке около 2018 года, но Riversimple уверена, что она может запустить автомобиль в массовое производство в 2013 году, а сдать в аренду свой первый автопарк в 2011 году. Именно, вы не можете владеть RUC, но можете взять их в аренду. Споверс подтверждает: «Это означает, что мы вынуждены призвать людей содержать автомобили как можно дольше, а не сменять их так же быстро, как обычно это делается в автомобильном бизнесе».

Поделиться в соц. сетях